江南造船获两型船订单金沙澳门官网手机版:

2019-06-18 作者:航天科学   |   浏览(196)

2500TEU集装箱船由中船集团所属上海船舶研究设计院设计,是上海船院自主设计的Sealion系列集装箱船中的新成员。该型船采用了最新的S-Bow节能直艏线型设计,配备WinGD最新X型绿色主机及自主研制的全悬挂导边扭曲舵及舵球;综合性能指标优异,在燃油效率、载货效率及灵活性上表现出色,船舶能效设计指数低于基线值30%以上,提前达到第三阶段要求;节能环保特点突出,加装最新脱硫装置,采用了开式脱硫塔设备清洗主机和辅机尾气中的硫氧化物,配备符合美国海岸警卫队标准的压载水处理装置,完全符合防止燃油舱污染、垃圾污染及尾气排放控制等各种环保法规要求;具有自动化水平高、船员舒适度高等特点,入级日本船级社。

8.6万立方米VLGC是江南造船自主设计的国内首艘采用液化石油气双燃料主机的VLGC,是江南造船在8.4万立方米VLGC基础上设计换代的新产品。该型船共计4个货舱,配备轴带发电机、A型独立全冷式液货舱和隐形球艏,具有先进的能耗指标,满足新的国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则、Tier Ⅲ排放标准和最新硫化物排放要求。

金沙澳门官网手机版,2018年年终岁尾,江南造船有限责任公司获得两型船订单:12月28日,江南造船在中国台北与长荣海运股份有限公司签订4艘2500TEU集装箱船建造合同;12月30日,江南造船与广州宏光海运有限公司签订1 1艘8.6万立方米超大型液化气船建造合同。

近年来,江南造船自主设计并交付了11艘8.3万立方米VLGC、3艘8.4万立方米VLGC,另有8艘8.4万立方米VLGC在建。此次签约,标志着江南造船在VLGC设计建造领域又往前迈出了新的一步,进一步巩固了其在液化气船市场的地位。 来源:中船集团网站

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